北京国内封闭园区

封闭园区系统周界建设要求主要采取防入侵电子围栏智能化监控管理和人员巡检相结合周界管理方式。在园区周界设置入侵和紧急报警系统、视频监控系统，园区周界监控能形成的闭合区域，入侵和紧急报警和视频监控系统的建设应符合GB50348的规定。周界建设和管理应满足苏安〔2013〕11号、工信部原〔2015〕433号、苏政发〔2016〕128号、苏办〔2019〕96号和应急〔2019〕78号要求。封闭园区系统应具备出入园区的各类车辆、人员和重要区域的统计分析和管理功能。包括周界封闭及防入侵系统、封闭管理门禁/卡口系统、封闭化园区综合监控系统（危险物品车辆运输监管系统、视频监控系统、应急广播系统、无线对讲通讯系统、园区智慧巡检系统、出入园区管理系统等）、园区“一张图”地理信息系统（GIS）、供电系统、光纤通信系统、服务器系统，具备接入企业物流闸口、企业监管系统等功能。封闭园区建成“危险品物流智慧监管平台”，通过电子围栏技术和监控大屏，对进出园区的危险车辆可视化监控。北京国内封闭园区

完全封闭园区化管理对于减少外部因素影响园区安全的优势明显，外来车辆和人员经过严格检查，可有效避免异常事件的发生。园区管理机构对掌握入驻企业运行状态提供数据支撑。完全封闭化管理也存在一些弊端，如安防管理成本大幅增加。另外园区企业与外部来往人员和车辆较多，影响交通效率。特别在出现紧急事件时，物理围栏会影响消防车辆集中入园和多角度布设。完全封闭化园区比较适合化工企业集中度高、地理位置，区域内没有过境车辆，内部交通路网完善，相对发展成熟的园区。连云港构建封闭园区封闭园区对出入园区的人员和车辆基础信息进行管理，且能分级别、分权限和分区域进行出入管理。

封闭园区管理目前国内只是有了初步的政策要求，缺乏相关的法律依据和标准规范，如何建设封闭园区？如何进行封闭式管理和相关的职责划分等问题不明确，园区管委会缺乏依据，封闭管理工作推行困难。分区管理：以园区内的隐患调查、重大风险源监控、地理位置信息、车流量、人员分布状况等为依据，将园区进行风险等级划分，从而分区进行有针对性的管理。车辆分类管理：园区内通常进出的车辆主要为危化品运输车辆和民用车辆，将两种车辆分类管理，规划不同的行车路线，包括平时行车路线、应急疏散路线、应急救援路线等等，分别设置不同的停车场与临时停靠点。对危化品车辆进行实时监控追踪、设卡口、（ETC）通道、停车场、临时停车位等，由此控制园区内危化品车辆的数量。

区域封闭化管理主要体现为：化工园区物理边界关键管控区域隔离清晰，防护能力强。（区域的定义是至少包含园区所有两重点一重大的企业的区域）居住生活区与化工装置及危化品仓储安全距离达标。区域设有入园安全检查卡口，安保设施齐备。危化品运输规划专有路线和配套停车场。入园危化品车辆全部进行定位监控，并办理登记手续。预警体系完善，具有空地全覆盖视频监控。封闭园区管理系统实行区域封闭化管理应定期对区域物理防护设施进行检查和维护，确保设施完整性。定期评审区域外企业安防管控情况，应与园区周边生活区管理部门做好沟通，无关人员严禁进入区域周边。园区内部路网应设有明显的道路指示和交通信号灯。进入区域园区车辆和人员应实行通行证（视园区情况对人员进行管理），并进行相关安全检查。应设有集中监控室24小时值班，利用监控系统进行检查和预警。封闭园区实现对监控点道路全断面的视频监视、图像传输、图像预览、录像存储、录像检索回放及管理。

危险化学品运输车辆进入封闭园区必须沿危险化学品运输车辆车道按限速和标志提示行驶，严禁园区内随意停放。未按预约时间段提前到达的危化品车辆，必须进入园区停车场等待，不得在园区或周边滞留。、企业和企业职工的自有车辆经管理后台采集车辆及驾驶员信息后，通过卡口车牌识别或门禁卡进出园区；到园区进行公务活动的外来人员、车辆经岗亭卡口登记后，获得临时出入封闭园区权限。在全球石化产业结构深度调整的大背景下，随着信息化技术的快速发展，物联网、大数据等新技术的深入应用，新时代的化工园区更加注重管理的效率和内容。如何推进信息化与工业化的深度融合、提升园区安全环保水平、推动行业绿色高质量发展正是化工园区当下以及未来发展的共同需求。智慧化工园区发展模式应运而生，并逐渐成为实现封闭园区现代化的重要战略途径。封闭园区解决车辆乱停乱放、无牌无证、假牌假证、超载超速超限等现象，减少机动车辆给园区的安全带来威胁。北京国内封闭园区

封闭园区结合区域安全风险评估报告，确定园区控制区、关键控制区和一般控制区。北京国内封闭园区

封闭园区系统门禁/卡口分类门禁/卡口类型分为综合卡口（危险物品运输、危险废物运输、工程和普通等车辆共用卡口，但应划分车道通过卡口）、卡口、普通卡口（普通车辆卡口）和应急卡口。卡口的选择应根据园区实际情况，分类选用。a）综合卡口：危险物品运输、危险废物运输、工程和普通等车辆出入园区的共用卡口，此类卡口应进行车道分类。b）卡口：危险物品运输、危险废物运输车辆出入园区的卡口，工程和普通等车辆不得通过此类卡口出入园区。c）普通卡口：工程和普通等车辆出入园区的卡口，危险物品运输、危险废物运输车辆不得通过此卡口出入园区。d）应急卡口：各类应急救援相关车辆出入园区的卡口，事故情况下也可作为人员疏散卡口。此类卡口一般为常闭状态，事故应急情况下应具备一键开启功能。北京国内封闭园区

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